最近，馬上滿歲即將年滿84歲的川大次四川綿陽(yáng)大爺文其國(guó)，成功領(lǐng)取了C2駕駛證。爺考投票保第一服務(wù)他把駕駛證當(dāng)作寶貝一直隨身攜帶。駕照機(jī)械5月28日，師科文大爺告訴紅星新聞?dòng)浾撸坪?jiǎn)科科考多自己從報(bào)名到領(lǐng)取駕照，馬上滿歲一共用時(shí)一年多，川大次其間，爺考有7個(gè)月人在外地。駕照機(jī)械

對(duì)于學(xué)車(chē)，師科他說(shuō)自己是科簡(jiǎn)科科考多一名機(jī)械工程師，對(duì)機(jī)械比較敏感，馬上滿歲所以科二科三相對(duì)簡(jiǎn)單，川大次難在科一和科四的爺考理論考試，因?yàn)樽约耗昙o(jì)大了，記憶力變差了。文大爺家里有一輛車(chē)，妻子在開(kāi)，最近他在看車(chē)，準(zhǔn)備買(mǎi)一款小巧點(diǎn)的電動(dòng)車(chē)，他笑稱(chēng)“以后走哪里，不用看妻子臉色了。”

學(xué)車(chē)：

科二科三一個(gè)月內(nèi)考過(guò)

專(zhuān)門(mén)拿紙筆記錄教練說(shuō)的要點(diǎn)

文大爺練車(chē)

文大爺1942年7月出生，即將年滿84歲，但他精神矍鑠、投票保第一服務(wù)步履穩(wěn)健。

5月28日，文大爺告訴紅星新聞?dòng)浾撸吣昵埃淮紊。畛踽t(yī)生懷疑是癌癥，妻子就給他買(mǎi)了一根金項(xiàng)鏈，但他戴著始終覺(jué)得別扭，就偷偷將金項(xiàng)鏈賣(mài)了，然后買(mǎi)了一輛“老年車(chē)”，偷偷出去遛彎。后來(lái)妻子還是發(fā)現(xiàn)了，他也就不再隱瞞，但沒(méi)有駕駛證，妻子還是擔(dān)心他的安全。

“交警也提醒我注意安全，所以，我決定去考取駕照。”文大爺說(shuō)，2024年9月，他到駕校報(bào)了名，專(zhuān)門(mén)報(bào)的一對(duì)一教練，希望自己能早點(diǎn)拿到駕駛證。

不過(guò)，一年多來(lái)，文大爺學(xué)車(chē)有點(diǎn)“散漫”。冬天，他要去外地避寒4個(gè)月，夏天，他要去外地避暑3個(gè)月，因此，學(xué)車(chē)的時(shí)間就間斷了。

“我是一名機(jī)械工程師，還是船舶建造高級(jí)工程師，對(duì)機(jī)械很敏感，所以科二科三并不難。”文大爺說(shuō)，“最難的是科一和科四的理論考試，因?yàn)槟挲g大了，記憶力差了。”

28日下午，文大爺?shù)慕叹氈x師傅告訴紅星新聞?dòng)浾撸拇鬆斒撬踢^(guò)年紀(jì)最大的學(xué)員，剛開(kāi)始還是有壓力，但文大爺愛(ài)學(xué)習(xí)，一些開(kāi)車(chē)的要點(diǎn)，他會(huì)專(zhuān)門(mén)拿紙筆記錄下來(lái)，然后自己再?gòu)?qiáng)化記憶。

“科二科三一共學(xué)了一個(gè)月，然后都考過(guò)了，科二補(bǔ)考了一次，科三一次性通過(guò)。”謝師傅說(shuō)，不過(guò)科一考了兩次，科四考了四次。

對(duì)話：

準(zhǔn)備買(mǎi)一款小巧的電動(dòng)車(chē)

笑稱(chēng)“以后走哪里，不用看妻子臉色了”

5月28日，文大爺向紅星新聞?dòng)浾哒故玖怂鸟{駛證，上面寫(xiě)著初次領(lǐng)證日期2026年4月30日，有效期至2032年4月30日。此外，駕駛證副頁(yè)上還寫(xiě)著“請(qǐng)于每年5月1日后30日內(nèi)，提交身體條件證明。”

文大爺?shù)鸟{駛證

“其實(shí)，剛開(kāi)始我說(shuō)要去報(bào)名學(xué)駕照時(shí)，妻子和孩子都不同意，他們說(shuō)我年齡大了，不安全，而且也不相信我能考過(guò)，但最終他們都沒(méi)有犟贏我。”文大爺像個(gè)孩子似的，把駕駛證當(dāng)做一個(gè)寶貝，重新放進(jìn)了隨身攜帶的包里。

文大爺介紹，妻子比他年輕，是一名老司機(jī)了，家里也有一輛城市越野車(chē)，平時(shí)都是妻子在開(kāi)。最近，他自己也在看車(chē)，準(zhǔn)備買(mǎi)一款小巧點(diǎn)、安全系數(shù)高的電動(dòng)車(chē)。

其妻子羅阿姨向紅星新聞?dòng)浾弑硎荆麄冎白柚刮拇鬆斂捡{照，主要是擔(dān)心他年紀(jì)大了，反應(yīng)慢了，開(kāi)車(chē)不安全，“現(xiàn)在拿到駕照了，大車(chē)也不得讓他開(kāi)，他開(kāi)小點(diǎn)的車(chē)就行。”

文大爺笑稱(chēng)，以前自己想走某個(gè)地方，需要妻子開(kāi)車(chē)送時(shí)，還要征得妻子同意，“以后走哪里，不用看妻子臉色了。”

紅星新聞?dòng)浾?湯小均

編輯 楊珒

審核 何先菊

延伸閱讀

1家4口自駕2700公里電車(chē)充電18次 開(kāi)車(chē)2小時(shí)充電1小時(shí)

2月13日到2月16日，三天兩晚，從杭州到甘肅嘉峪關(guān)2700公里，充電18次。

2月21日甘肅出發(fā)返回杭州，至今充電13次。

2月23日晚上9點(diǎn)52分，38歲杭州人劉先生剛抵達(dá)臨安，他給記者報(bào)了一串“驚人”的春運(yùn)數(shù)字。

駕駛電車(chē)，千里返鄉(xiāng)　受訪者供圖

他的春運(yùn)很特別：駕駛著一輛電車(chē)，加上老婆孩子共4人，從杭州往返老家甘肅，來(lái)回跨越5000公里的思念和奮斗之路，依靠著一個(gè)半至兩個(gè)小時(shí)在服務(wù)區(qū)充一次電，完成了這場(chǎng)看起來(lái)幾乎“不可能”的遷徙之旅。

“本來(lái)出發(fā)前我有些擔(dān)憂，但是依靠服務(wù)區(qū)完善的充電樁配置、充足的時(shí)間、電車(chē)智能駕駛性能等種種因素，這趟電車(chē)長(zhǎng)途春運(yùn)體驗(yàn)感比預(yù)想得更好。”劉先生說(shuō)，經(jīng)過(guò)這趟特別的春運(yùn)，他和老婆商量，要再買(mǎi)一輛更高性能（支持超快充、換電）的電車(chē)，明年再用電車(chē)跑長(zhǎng)途。

從杭州到甘肅嘉峪關(guān)

這位新杭州人的電車(chē)春運(yùn)很特別

“以前我大多是坐飛機(jī)或者乘高鐵回老家，今年工作結(jié)束得早，想嘗試自駕電車(chē)。”劉先生把想法告訴家人時(shí)，起初并沒(méi)得到支持，“長(zhǎng)途自駕疲憊怎么辦，電車(chē)沒(méi)電怎么辦？”一個(gè)個(gè)具體的擔(dān)憂向劉先生砸來(lái)。

出發(fā)嘍 受訪者供圖

劉先生最終用“服務(wù)區(qū)充電時(shí)強(qiáng)制休息”的理由開(kāi)啟這一場(chǎng)不尋常春運(yùn)。

提前換了輪胎、準(zhǔn)備足量的水，劉先生帶著一家老小上路。劉先生買(mǎi)的電車(chē)型號(hào)較老，不支持超快充和換電。基本上跑一個(gè)半小時(shí)或兩個(gè)小時(shí)就要停下來(lái)，充一個(gè)小時(shí)的電。

所幸，沿途30-50公里左右就會(huì)有服務(wù)區(qū)，而每個(gè)服務(wù)區(qū)都配置了電車(chē)充電樁，滿足了劉先生的充電需求。提前在手機(jī)地圖上查好服務(wù)區(qū)的充電配置，“春節(jié)期間服務(wù)區(qū)人較多，充電有時(shí)需要排隊(duì)，最長(zhǎng)排隊(duì)半小時(shí)。”

車(chē)子充電的時(shí)候，剛好家人在服務(wù)區(qū)歇息。

“也遇到過(guò)路上堵車(chē)的情況。在安徽去往河南的高速上堵車(chē)3個(gè)半小時(shí)。”劉先生把電車(chē)停下，開(kāi)了空調(diào)，據(jù)他測(cè)算，一小時(shí)空調(diào)耗費(fèi)2度電，而自己的車(chē)子只有60度（相當(dāng)于油車(chē)的油箱大小）電，“電量應(yīng)對(duì)高速堵車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)子的電還能外放用來(lái)燒熱水煮泡面。”

一路上，劉先生的電車(chē)走走停停，沒(méi)遇到意外情況。

嘉峪關(guān)，我們來(lái)啦 受訪者供圖

從平原去往高原，對(duì)于電車(chē)來(lái)說(shuō)更耗電，“江浙滬等地電車(chē)更多，充電可能還要排隊(duì)。但是去西北，電車(chē)變少，到了服務(wù)區(qū)就能充。”唯一一段120公里內(nèi)沒(méi)有服務(wù)區(qū)，劉先生提前規(guī)劃，充滿電上路，沒(méi)有意外安全到達(dá)下一個(gè)服務(wù)區(qū)。“我的電車(chē)可以跑200公里左右不充電。”

在西北看見(jiàn)不少浙江牌照電車(chē)

電車(chē)跑長(zhǎng)途的體驗(yàn)感不錯(cuò)

在西北的服務(wù)區(qū)充電時(shí)，劉先生遇到兩次浙A牌照的電車(chē)車(chē)主。一次在甘肅，一次在寧夏。

劉先生的兩個(gè)女兒 受訪者供圖

一路走來(lái)，江浙滬牌照的電車(chē)伙伴并不少見(jiàn)。“粗略算了下，碰到了至少20～30輛江浙滬牌照的電車(chē)。”大家在排隊(duì)充電時(shí)會(huì)交流，大多是回老家過(guò)年，有時(shí)這些浙A牌照的電車(chē)車(chē)主們會(huì)互相謙讓?zhuān)翱茨闩抨?duì)很久，讓你先用充電槍?zhuān)蠹叶夹U暖心的。”

浙江的部分服務(wù)區(qū)設(shè)置有文明崗，“比如要求充電排隊(duì)，85%停止充電以縮短單車(chē)充電時(shí)長(zhǎng)，提高充電樁周轉(zhuǎn)率。”這些措施也讓劉先生的體驗(yàn)感很好。

沿途見(jiàn)到不少綠牌電車(chē) 受訪者供圖

“一路走走停停，經(jīng)常充電，會(huì)覺(jué)得麻煩嗎？”面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，劉先生有不同看法。在時(shí)間充裕的情況下，長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)會(huì)疲勞，定時(shí)休息且充電，會(huì)讓司機(jī)更有精力。“我親身體驗(yàn)，感覺(jué)中國(guó)的充電樁建設(shè)比較完善，給我用電車(chē)跨越幾千公里提供了必要的支撐。其次，如果自己一直踩電門(mén)會(huì)比較累，我在西北地區(qū)車(chē)速穩(wěn)定的情況下，開(kāi)啟L2智駕系統(tǒng)，減輕了負(fù)擔(dān)。”

而且劉先生算了算時(shí)間，2700公里電車(chē)3天2晚，油車(chē)差不多2天2晚。“時(shí)間差距我能接受。”

所以新的一年，劉先生計(jì)劃再更新一臺(tái)更高性能的電車(chē)。“新款電車(chē)能做到3個(gè)小時(shí)不充電，充電半小時(shí)甚至更快，明年再跑長(zhǎng)途，就會(huì)更加輕松。”