汽勢(shì)Auto-First｜孫金鳳發(fā)自深圳

“奧迪E7X開啟預(yù)售以來，我們的售價(jià)勢(shì)新200多家門店，幾乎每個(gè)銷售顧問手上都握著幾十張訂單。還便專業(yè)投票團(tuán)隊(duì)每一張訂單，宜萬都是奧迪打破偏見的回響。”上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理施鵬澤在上市發(fā)布會(huì)上表示：什么是全系起汽新時(shí)代的奧迪？奧迪E7X就是最好的答案。

奧迪E7X是在今天開幕的2026粵港澳大灣區(qū)車展正式上市的，售價(jià)26.98萬元-35.98萬元，比預(yù)五款車型最終售價(jià)比預(yù)售價(jià)整整下調(diào)了2萬元，售價(jià)勢(shì)新而且對(duì)于擁有德系汽車的還便車主，還有額外12000元的宜萬專業(yè)投票團(tuán)隊(duì)置換特殊待遇。

智勇雙全的奧迪“公路之王”

奧迪E7X不改奧迪quattro的駕控本色，還有momenta智能解決方案的全系起汽加持，上汽奧迪營銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇說，滿配奧迪E7X是比預(yù)智勇雙全的“公路之王”。

駕控是奧迪的看家本領(lǐng)，奧迪E7X沒有在電動(dòng)化時(shí)代放棄這條護(hù)城河。四驅(qū)版本峰值功率500kW，零百加速3.9秒，山路、濕滑路面穩(wěn)定性更強(qiáng)——quattro的底子成就了奧迪E7X在電動(dòng)時(shí)代的“勇”。

智能化方面，Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)智駕方案與英偉達(dá)Orin X芯片，針對(duì)中國復(fù)雜路況優(yōu)化，智駕表現(xiàn)已經(jīng)向自主高端豪華新能源品牌看齊。Momenta全球解決方案首席架構(gòu)師饒慶博士表示，Momenta R7可以讓奧迪E7X實(shí)現(xiàn)類人駕駛，“智勇雙全”。在極窄人車混行道路，奧迪E7X完全可以提前預(yù)判復(fù)雜情況，絲滑通行。

而全系標(biāo)配14°雙向后輪轉(zhuǎn)向，讓這臺(tái)中大型SUV的轉(zhuǎn)彎半徑縮小至5.14m，掉頭、泊車靈活性媲美緊湊型SUV。全鋁輕量化底盤配合可選裝CDC空氣懸架，運(yùn)動(dòng)與舒適不再是非此即彼的選擇。

座艙層面，"奧迪智慧客廳"設(shè)計(jì)理念帶來的是21.4英寸QD Mini LED巨幕星空屏，加上FeinNappa真皮、北美真木飾板、OEKO-TEX母嬰級(jí)全艙健康認(rèn)證——豪華質(zhì)感與健康屬性同時(shí)在線。

奧迪E7X基于上汽奧迪專屬ADP智能數(shù)字原生純電平臺(tái)正向開發(fā)，底盤布局、三電系統(tǒng)、智能架構(gòu)均為純電專屬，900V高壓平臺(tái)是這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)之一。相比主流的400V平臺(tái)，900V意味著更快的充電速度——10分鐘最高可補(bǔ)充429km續(xù)航，高速服務(wù)區(qū)、城市快充場(chǎng)景的等待時(shí)間大幅縮短。配合109kWh聚能電池，高配版本CLTC最長(zhǎng)續(xù)航751km，跨城長(zhǎng)途出行不再焦慮。

開啟“合資3.0模式”

30萬級(jí)豪華純電SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)期存在兩種典型的選擇困境。

選傳統(tǒng)豪華品牌——配置豐富度不足，入門版智能化體驗(yàn)偏弱，900V快充、后輪轉(zhuǎn)向往往只在頂配才有，駕控與日常實(shí)用難以兼顧。選自主高端新勢(shì)力——智能化拉滿，但底盤調(diào)校、豪華質(zhì)感、品牌底蘊(yùn)總有些遺憾，長(zhǎng)途駕乘舒適性和二手車保值率是隱形短板。

奧迪E7X的策略是：不給用戶出這道選擇題。

對(duì)比BBA同級(jí)純電車型，奧迪E7X的核心差異在于"入門即高配"——900V高壓平臺(tái)、14°后輪轉(zhuǎn)向、500kW四驅(qū)系統(tǒng)全系標(biāo)配，不玩選裝套路。對(duì)比自主高端純電競(jìng)品，奧迪E7X的優(yōu)勢(shì)在于正統(tǒng)德系豪華造車工藝：全鋁底盤、quattro四驅(qū)、百年品牌積淀帶來的品控標(biāo)準(zhǔn)與售后體系，以及更穩(wěn)定的二手車保值率。兩者疊加，奧迪E7X在駕控上限與日常實(shí)用性之間，找到了一個(gè)少有人占據(jù)的位置。

奧迪E7X是上汽奧迪”合資3.0模式"的核心落地車型——奧迪全球嚴(yán)苛的豪華造車標(biāo)準(zhǔn)，加上汽在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域積累的本土技術(shù)能力。ADP平臺(tái)上誕生和Momenta深度參與智能定義，這是一套真正從產(chǎn)品定義階段就開始協(xié)同的開發(fā)模式。

對(duì)用戶而言，這意味著兩件事：燃油豪華車用戶換購純電，不需要付出學(xué)習(xí)成本，駕控體驗(yàn)一脈相承；但智能化和補(bǔ)能效率，卻是跨越式的升級(jí)。

對(duì)品牌而言，奧迪E7X補(bǔ)齊了上汽奧迪在30萬級(jí)中大型豪華純電SUV市場(chǎng)的空白，與奧迪A7L（參數(shù)丨圖片）、Q6等車型形成覆蓋燃油與純電、轎車與SUV的完整產(chǎn)品矩陣。與此同時(shí)，隨著奧迪E7X的上市，憑借全系滿配的產(chǎn)品力，將有望重構(gòu) 30 萬級(jí)豪華純電市場(chǎng)的格局。