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網(wǎng)易汽車5月27日報道 5月23日，偶像投票代投大眾安徽旗下新款與眾06、包袱與眾07正式上市，大眾真正引發(fā)行業(yè)關(guān)注的安徽，不僅是開始兩款車本身，還有兩款車型顛覆性的聽勸定價。

與眾07限時權(quán)益價10.99萬起，放下與眾06限時權(quán)益價13.49萬起，偶像一舉擊穿合資純電產(chǎn)品的包袱價格底線，徑直殺入自主品牌競爭最激烈的大眾10-15萬元主流家用車核心腹地。

這不是安徽投票代投一個“大眾式”的價格，至少，開始不是聽勸過去那個大眾。

在國內(nèi)燃油車時代，大眾憑借成熟的德系品質(zhì)、完善的體系能力和深厚的品牌溢價，長期穩(wěn)居市場主流地位，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的定義者和受益者。

于大眾而言，過去在中國市場其實很少需要“聽勸”，依靠自身品牌優(yōu)勢就能穩(wěn)定收割市場份額。但新能源浪潮之下，中國汽車市場底層競爭邏輯徹底重構(gòu)。

在上市后的采訪環(huán)節(jié)中，大眾安徽的高管們不斷釋放信號：僅靠過去的成功經(jīng)驗，無法贏得未來，傳統(tǒng)燃油車時代的成功經(jīng)驗，已經(jīng)無法適配當(dāng)下的電動化競爭，主動革新、貼合中國市場，才是品牌立足未來的核心。

正如大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司COO劉展術(shù)所說：“大眾還是以前的那個大眾，安全、質(zhì)量、耐久、操控都在；但是大眾又不是以前的那個大眾，是智能、潮流的大眾。”

不同于南北大眾的傳統(tǒng)定位，大眾安徽被明確定位為大眾集團(tuán)旗下智能純電新勢力，從品牌調(diào)性、產(chǎn)品定價，到智能配置、渠道模式，大眾安徽全部重新規(guī)劃，完成了百年大眾在華電動化轉(zhuǎn)型中，最務(wù)實、最徹底的一次自我革新。

“大眾還是以前那個大眾，但大眾又不是以前那個大眾了”，采訪中，劉展術(shù)所總結(jié)的這句話，或許恰恰是大眾安徽真正的價值所在。

當(dāng)下的大眾安徽，既守得住底蘊，又補(bǔ)得了短板。一方面堅守大眾百年積淀的安全、品質(zhì)、操控核心優(yōu)勢，保留德系造車的精工標(biāo)準(zhǔn)；另一方面徹底摒棄傳統(tǒng)合資車企的固化思維，在智能化研發(fā)、品牌年輕化、用戶運營、市場打法上全面本土化革新。

這場轉(zhuǎn)型最深刻的變化，還在于大眾安徽同步補(bǔ)上了“用戶認(rèn)知”這堂課，長期以來，“大眾安徽、金標(biāo)大眾、ID. UNYX、ID.與眾”等多重稱謂并行，導(dǎo)致市場認(rèn)知混亂、用戶記憶成本極高。

劉展術(shù)毫不避諱地承認(rèn)，諸多基礎(chǔ)本應(yīng)早幾年完成，如今必須快速補(bǔ)齊，傳統(tǒng)合資習(xí)慣于以企業(yè)視角定義品牌，而中國新能源市場的核心規(guī)則，是用戶愿不愿意記住你、能不能快速看懂你。

大眾安徽如今統(tǒng)一品牌口徑：企業(yè)為“大眾安徽”，產(chǎn)品序列為“與眾”，正是從“自說自話”轉(zhuǎn)向“用戶視角”的關(guān)鍵一步。

產(chǎn)品布局層面，大眾安徽的版圖也在快速完善。目前與眾08覆蓋20萬以上高端市場，與眾06、07深耕16萬以下主流市場，針對中間價格空白，官方明確今年下半年將推出與眾09車型，無縫銜接各價格帶，形成覆蓋 A 級至 B + 級的完整產(chǎn)品矩陣。

大眾安徽最大的價值，恰恰在于：它是大眾集團(tuán)里，最不像“大眾”的那部分，縱觀整個大眾集團(tuán)，大眾安徽是最具活力、最少歷史包袱、決策最高效、最貼合中國市場的板塊，它不再是海外技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的簡單復(fù)制，而是大眾專為中國新能源市場打造的創(chuàng)新試驗田。

它正用務(wù)實的定價、本土化的技術(shù)、高效的渠道、年輕化的品牌運營，證明了合資品牌并非只能固守高端、被動掉隊，主動貼合中國市場、傾聽用戶需求、大膽革新，依然能在智能電動時代重獲市場主動權(quán)。