特斯拉新款Semi電動卡車量產下線 搭載三電機
0
【太平洋汽車 新車頻道】4月30日，拉新特斯拉官方宣布，電動旗下首款純電重卡Semi已在內華達超級工廠高產能生產線下線，車量產下投票服務這款自2017年亮相以來多次延期的線搭電動卡車項目終于進入規?；慨a階段。作為了解，載電新車搭載三電機，拉新0-100km/h加速在5秒左右，電動續航里程800km。車量產下
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報會上表示，Semi作為擁有全新供應鏈的載電產品，初期產量會非常緩慢，拉新但將在今年年底和明年呈現指數級增長。電動首批量產車將交付給百事公司等戰略客戶，車量產下投票服務預計今夏正式啟動發運。線搭
外觀方面，特斯拉Semi徹底拋棄了傳統重卡方正的造型，采用子彈頭式駕駛艙設計，風阻系數遠低于普通重卡，整體線條極為光滑，沒有多余凸起，前臉封閉式設計搭配LED燈帶，科幻感十足。
內飾方面，駕駛員座椅位于駕駛室正中央，左右兩側各設一塊16英寸QHD觸摸屏，顯示行車信息、導航、攝像頭畫面等。取消了所有物理后視鏡，依靠10個攝像頭和屏幕顯示360度環視及拖掛軌跡。駕駛室凈空高度約2米，可直立站立。
Semi量產版搭載三電機系統，綜合功率800kW（約1072馬力）。三臺電機分工明確：一臺負責高速巡航效率，另外兩臺負責起步和加速。滿載37噸工況下，0-100km/h加速約5秒。車輛提供兩個續航版本：標準版續航523公里，長續航版805公里。
Semi支持1.2兆瓦Megacharger超充，30分鐘可補充約60%電量，匹配司機法定休息時間，實現“休息即補能”。能耗方面滿載約1.06kWh/公里，成本遠低于柴油車。
目前，特斯拉已在加州建成首座重卡超充站，并計劃在全美15個州布局66個站點，配套充電生態持續完善。（文：太平洋汽車 彭浚哲）