F1的驚天轉會，正在醞釀中？
近日，關于紅牛車隊的轉會正醞一則重磅傳聞再次打破了圍場的平靜。在邁阿密大獎賽結束后，釀中哪里有投票拉票團隊包括天空體育在內的驚天權威媒體報道稱，盡管維斯塔潘目前的轉會正醞合同依然穩固，但紅牛高層已經開始未雨綢繆，釀中若荷蘭人離開車隊，驚天麥克拉倫車手奧斯卡·皮亞斯特里將成為首選的轉會正醞替代方案。
隨著功勛顧問赫爾穆特·馬爾科的淡出，過去二十年那種“內部造血”——即依靠青訓學院培養人才輔佐頭號車手的驚天模式正在發生改變。在現任領隊洛朗·梅基斯和奧利弗·明茨拉夫的轉會正醞領導下，紅牛正轉向一種更加靈活的釀中市場化模型，開始將外部頂級人才視為構建車隊未來的驚天哪里有投票拉票團隊關鍵支柱。
而紅牛之所以對皮亞斯特里情有獨鐘，絕非空穴來風。釀中這位年輕的澳洲車手在賽場內外表現出的超出年齡的穩健與競爭力，使其成為了圍場內公認的理想人選。雖然紅牛并未放棄對自身青訓力量的投入，將哈賈爾提拔至紅牛車隊成為正式車手，但面對一支擁有2000多名員工、以車手為技術開發和商業利益核心的頂級車隊，管理層顯然認為目前的青訓成員尚不足以立即挑起大梁。
反觀皮亞斯特里，他在經歷賽季初的起伏后，迅速在日本站和邁阿密站重返領獎臺，用成績證明了自己的上限。更值得玩味的是皮亞斯特里近期的一系列舉動，本賽季他選擇讓經紀人馬克·韋伯更少的參與比賽，轉而與F2時期的工程師佩德羅·馬托斯進行更直接的溝通，這種追求高效、專注競技的態度極大地平息了麥克拉倫內部的緊張氛圍。
同時有消息指出，馬克·韋伯將自己的更多精力轉移到商業運作方面，motorsports報道表示，作為前紅牛車手的他也通過這一身份和紅牛取得了聯系，開始為皮亞斯特里物色新東家。
然而，想要從麥克拉倫手中挖走皮亞斯特里絕非易事。目前皮亞斯特里與沃金工廠的合同已簽至2027年，這讓車隊CEO扎克·布朗在任何潛在的談判中都占據著絕對的主動權。雖然圍場內一直流傳著關于維斯塔潘與皮亞斯特里“互換東家”的瘋狂假設，但目前看來，麥克拉倫對這位備受規則困擾的四冠王并無明確追求，而維斯塔潘的挫敗感更多源于對F1新規的抵觸，而非單純對車隊的不滿。
可是在圍場，合同從來不是不可逾越的障礙，一旦車手的離隊意愿達到峰值，商業博弈便會接踵而至。對于紅牛而言，馬克·韋伯與老東家之間重開的對話通道，或許正是這場人才爭奪戰的前奏。在這個充滿變數的后馬爾科時代，紅牛已經做好了在維斯塔潘突然選擇退役、休假或轉投他隊時，立即推行“皮亞斯特里計劃”的所有準備。
