4月11日凌晨，北京閉北京市四元立交橋系混凝土鋪裝層翻建修復(fù)工程啟動(dòng)。元橋北京青年報(bào)記者從北京市交通委獲悉，今日京密修復(fù)工程計(jì)劃利用4個(gè)周末時(shí)段開(kāi)展占路施工作業(yè)，凌晨路互預(yù)計(jì)5月31日前全面完工，啟動(dòng)完工后將大幅改善四元橋整體通行條件。大修道封本周末（4月11日0時(shí)至4月12日24時(shí)），通匝四元橋與京密路互通的北京閉兩條匝道（進(jìn)出京雙方向）臨時(shí)封閉，進(jìn)行48 小時(shí)連續(xù)施工。元橋

4月11日0時(shí)整，隨著施工人員有序擺放好一排排錐筒，凌晨路互四元橋與京密路互通的啟動(dòng)兩條匝道準(zhǔn)時(shí)封閉。約半小時(shí)后，大修道封社會(huì)車(chē)輛被引導(dǎo)至京密路內(nèi)側(cè)道路通行，通匝銑刨機(jī)、北京閉破碎機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車(chē)等各類(lèi)施工車(chē)輛陸續(xù)駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)。隨后，兩臺(tái)銑刨機(jī)率先啟動(dòng)作業(yè)，駛過(guò)之處，舊路面瀝青層被鏟除，施工人員緊隨其后，迅速將廢舊瀝青清理干凈，現(xiàn)場(chǎng)施工有條不紊推進(jìn)。

“清理瀝青層是第一道工序，之后還要先后清除混凝土鋪裝層、防水層，最后再開(kāi)展翻建作業(yè)。”北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心副主任唐偉力介紹，與一般道路僅維修瀝青層不同，本次四元橋系翻建修復(fù)工程需對(duì)混凝土層進(jìn)行徹底翻建，因此需要更長(zhǎng)施工周期。

為最大限度降低施工對(duì)交通的影響，本次翻建修復(fù)工程運(yùn)用了多項(xiàng)新技術(shù)，將施工時(shí)間嚴(yán)格控制在48小時(shí)內(nèi)。北京建工北京市政集團(tuán)一公司工作人員田延華介紹，相較于傳統(tǒng)大修工藝，本次維修采用斷交整體翻新模式，特別選用C70高標(biāo)號(hào)早強(qiáng)混凝土，澆筑完成12小時(shí)后即可達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度，能夠快速銜接下一步施工工序，大幅縮短橋面維修作業(yè)時(shí)長(zhǎng)。

為何要對(duì)橋梁進(jìn)行整體翻建？唐偉力進(jìn)一步解釋?zhuān)脑獦蚴潜本┧沫h(huán)路與機(jī)場(chǎng)高速、京密快速路交匯的核心交通樞紐，整個(gè)橋系共包含19座橋梁，其中主線(xiàn)橋梁6座、匝道橋梁13座。值得注意的是，京密快速路北向東匝道橋?yàn)?025年建成，其余18座橋梁均始建于1993年，至今已運(yùn)行33年。經(jīng)全面排查摸底，13座橋梁的混凝土鋪裝層出現(xiàn)了不同程度的老化、破損、開(kāi)裂等病害。“若混凝土鋪裝層破損，會(huì)直接將病害反射至瀝青路面，嚴(yán)重影響行車(chē)舒適性與通行安全。因此，本次工程將重點(diǎn)對(duì)四元橋系13座橋梁的混凝土鋪裝層進(jìn)行翻建，涵蓋主路橋6座、匝道橋7座。”

本周末，施工方將率先開(kāi)展京密路互通匝道施工，在48小時(shí)內(nèi)完成兩條匝道的翻建作業(yè)。

北京市公安局交通管理局交通秩序和設(shè)施管理支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)李劍鋒介紹，為保障施工期間交通秩序，交管部門(mén)在四環(huán)沿線(xiàn)及周邊部署了10個(gè)車(chē)組警力，并組織15個(gè)崗位共37名現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員，全力投入交通疏導(dǎo)與秩序維護(hù)工作。

施工期間，臨時(shí)封閉四元橋兩條匝道，通行車(chē)輛需繞行，請(qǐng)廣大市民提前規(guī)劃路線(xiàn)。具體繞行方案如下：

1.封閉京密快速路進(jìn)京方向入四環(huán)外環(huán)匝道：過(guò)往車(chē)輛可繞行太陽(yáng)宮南街、太陽(yáng)宮北街、太陽(yáng)宮中路，在望京橋下左轉(zhuǎn)進(jìn)入四環(huán)；

2.封閉四環(huán)內(nèi)環(huán)入京密路出京方向匝道：過(guò)往車(chē)輛可從望京橋提前駛出四環(huán)，經(jīng)望京西路、阜通西大街、花家地街駛?cè)刖┟苈罚灰部蛇x擇從東風(fēng)北橋、三元橋掉頭后，再駛?cè)刖┟苈贰?/p>

文/北京青年報(bào)記者 劉洋

攝影/北京青年報(bào)記者 付丁

編輯/汪浩舟