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網(wǎng)易汽車4月10日?qǐng)?bào)道 4月10日，價(jià)區(qū)間萬別克至境品牌首款SUV——至境E7公布三款車型配置，別克定價(jià)區(qū)間為16萬-21萬元，至境新車采用大五座布局，價(jià)區(qū)間萬定位為中型 SUV，別克均配備真龍插混Pro系統(tǒng)，至境全系標(biāo)配42項(xiàng)高價(jià)值豪華舒適配置，價(jià)區(qū)間萬CLTC純電續(xù)航最高235km，別克綜合續(xù)航1630km，至境目前，價(jià)區(qū)間萬別克至境E7已全面抵達(dá)全國(guó)經(jīng)銷商展廳，別克將于4月22日公布售價(jià)并開啟交付。至境

即日起至2026年4月21日（含）前，用戶通過別克官網(wǎng)、iBuick App、Buick小程序、別克抖音直播間完成線上下定，可享早鳥禮總計(jì)10,000元；此前已下訂用戶，可同享該項(xiàng)早鳥權(quán)益。

作為至境品牌布局中型SUV市場(chǎng)的關(guān)鍵車型，新車延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)思路，動(dòng)力上，采用“真龍插混Pro”技術(shù)，同時(shí)配備高階智駕硬件，進(jìn)一步完善別克新能源產(chǎn)品矩陣。

別克至境E7在設(shè)計(jì)上沿襲了至境SUV概念車的思路，汲取至境SUV概念車“展翼元素”設(shè)計(jì)理念，并針對(duì)量產(chǎn)需求優(yōu)化了細(xì)節(jié)。新車前臉采用新能源車型主流的封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配分體式燈組結(jié)構(gòu)，上方C字型日間行車燈線條銳利，下方照明燈組采用回旋鏢造型，帶有流水式效果，配合霧燈區(qū)域輪廓與主動(dòng)式下包圍格柵，營(yíng)造出時(shí)尚動(dòng)感的視覺效果。

尺寸上，新車擁有4850/1910/1676mm的體量，軸距為2850mm。側(cè)面線條飽滿，輪拱外擴(kuò)，體現(xiàn)出力量感。細(xì)節(jié)上，車身側(cè)面采用半隱藏式車門把手，新車配搭235/50 R20規(guī)格的輪胎，同時(shí)在車頂前端配備激光雷達(dá)，成為輔助駕駛系統(tǒng)的核心硬件標(biāo)識(shí)。

車身尾部則搭載至境家族標(biāo)志性的貫穿式羽翼尾燈，點(diǎn)亮后光源從中央BUICK車標(biāo)向外發(fā)散，辨識(shí)度拉滿。

內(nèi)飾方面，整體延續(xù)至境L7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用“水生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，配備懸浮式全液晶儀表以及中控屏，配備高通最新驍龍8775P芯片、HUD抬頭顯示，全景環(huán)抱式風(fēng)格座艙，并使用母嬰級(jí)超柔親膚材質(zhì)。

智能化方面，聯(lián)合火山引擎實(shí)現(xiàn)最新一代豆包大模型上車，基于豆包實(shí)時(shí)語音模型的端到端語音架構(gòu)，不僅可以帶來近真人般的對(duì)話感受，還具備類人的思考與任務(wù)規(guī)劃能力，通過精準(zhǔn)理解用戶復(fù)雜意圖并打通整車功能，整合陪伴、娛樂、用車、出行、車控五大核心功能，為用戶提供無感化的智能出行體驗(yàn)。

此外，采用大五座布局，提供四座懸浮層座椅，四座均標(biāo)配三檔加熱通風(fēng)，前排配備多點(diǎn)按摩與電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排靠背支持115° 至125° 電動(dòng)調(diào)節(jié)，搭配270°皮質(zhì)環(huán)繞包覆。副駕配備伊姆斯零重力躺椅，支持坐墊、靠背、腿托多角度電動(dòng)可調(diào)，可實(shí)現(xiàn)腹部、腿部角度雙120°躺姿。

此外，座艙布局還可實(shí)現(xiàn)零重力、雙人大床、副駕單人床、老板模式等多種模式切換，前排靠背+后排座椅，可完全放倒實(shí)現(xiàn)無縫拼接，純平無凸起，長(zhǎng)度將近1.8m，可實(shí)現(xiàn)一鍵大床效果。

車內(nèi)配備銀離子保鮮冷暖箱（2℃ 至50℃），內(nèi)膽含銀離子材質(zhì)含有抑菌功效，車輛二排提供多功能桌板，承托穩(wěn)固且配備專屬的筆槽，多功能椅背拓展接口具有充電功能。

車輛還配備15.6英寸二排影院屏，配備7.1.4杜比全景聲20揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，主駕頭枕還有專屬揚(yáng)聲器，多色智能交互氛圍燈，前風(fēng)擋與四門均標(biāo)配5mm雙層夾膠靜音玻璃，搭配后排隱私玻璃，給用戶提供更為靜謐舒適的用車空間。

新車還將搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，依托Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，擁有全場(chǎng)景輔助駕駛能力。同時(shí)，至境E7將配備高通最新驍龍8775P芯片，為逍遙架構(gòu)全新一代智能座艙提供了強(qiáng)大的算力保障。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，至境E7搭載1.5L與1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為72kW和115kW，匹配165kW最大功率電機(jī)，儲(chǔ)能裝置統(tǒng)一采用磷酸鐵鋰電池。新車CLTC純電續(xù)航可達(dá)235km，綜合續(xù)航可達(dá)1630km。滿足不同用戶日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。

別克至境E7補(bǔ)能效率也很高，30%充至80%電量?jī)H需15分鐘，可增加約120公里續(xù)航，全系標(biāo)配6kW對(duì)外放電功能，方便戶外用車用電需求。

此外，至境E7還搭載了預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架，通過每秒掃描路面采集信號(hào)500次，并以每秒200次毫秒級(jí)別實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼，可提前20米識(shí)別路面減速帶與井蓋等顛簸路況，實(shí)現(xiàn)預(yù)先調(diào)節(jié)阻尼力，進(jìn)一步提高車輛的乘坐舒適性。

作為至境品牌的第三款車型、首款SUV產(chǎn)品，至境E7填補(bǔ)了該系列在SUV領(lǐng)域的空白，與至境L7轎車、至境世家MPV形成覆蓋轎車、SUV、MPV三大主流細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。隨著新車年內(nèi)上市，別克至境系列將以“全品類新能源布局”姿態(tài)，強(qiáng)化在插混市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供更多元化選擇。