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網(wǎng)易汽車4月8日報(bào)道 新款阿維塔12正式迎來上市。拉利作為阿維塔品牌的同款塔中大型新能源轎車主力產(chǎn)品，新車提供增程與純電雙動力選擇，底盤共推出7款配置車型。新款新車官方指導(dǎo)價(jià)為29.39-43.39萬元。超跑

純電版升級搭載98.07kWh寧德時(shí)代6C麒麟超充電池，電量從38%充至80%僅需10分鐘。百法提供后驅(qū)與四驅(qū)版本，拉利后驅(qū)版搭載502kW后置雙電機(jī)，同款塔純電續(xù)航735km；四驅(qū)版在此基礎(chǔ)上增加210kW前置單電機(jī)。底盤四驅(qū)版車型0-100km/h加速最快僅需2.71秒，新款純電續(xù)航670km。超跑

在懸架硬件上，新車采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，并引入了法拉利同款的電磁避震技術(shù)。該系統(tǒng)具備10毫秒的阻尼調(diào)節(jié)響應(yīng)速度和每秒1000次的動態(tài)調(diào)整能力，可進(jìn)行全段阻尼無級調(diào)整。

在高配車型中，更配備了智能空氣懸架+CDC動態(tài)阻尼減振器系統(tǒng)。這套底盤技術(shù)不僅使車輛減速時(shí)的眩暈感降低了86%，俯仰與側(cè)傾控制分別提升20%和9%，更讓車輛具備了在220km/h極限速度下爆胎不失控、92.29km/h雪面雙移線通過等極限場景下的安全控制力。

在安全性方面，除了堅(jiān)固的車身架構(gòu)外，新款阿維塔12全系搭載了華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。得益于4D毫米波雷達(dá)的加入，即便在雨霧、沙塵等視線受阻的惡劣天氣下，AEB自動緊急制動系統(tǒng)依然能夠保持高可靠性工作，提供全天候的防護(hù)。被動安全方面，新款車型在車內(nèi)新增了前排中央氣囊，進(jìn)一步降低了側(cè)面碰撞時(shí)前排乘員相互碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)新增極致玩家模式，可實(shí)現(xiàn)彈射模式和大師漂移等炫酷動作，并且支持電子圍欄設(shè)置，支持分級管控，將安全控制在最合理范圍內(nèi)。另外，通過車機(jī)中的太行APP對車輛參數(shù)，如TCS、動力、轉(zhuǎn)向等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，激發(fā)最大的駕駛樂趣。

新款阿維塔12的上市，并非一次常規(guī)的年度改款，而是一次底層核心技術(shù)的深度換代。通過標(biāo)配896線激光雷達(dá)、引入太行分布式電驅(qū)與電磁避震、升級鴻蒙座艙5以及寧德時(shí)代6C麒麟電池，新款阿維塔12在“安全、智能、性能”三個維度實(shí)現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的突破。

在競爭白熱化的中大型新能源轎車市場，新款阿維塔12以大幅提升的技術(shù)規(guī)格和配置標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步夯實(shí)了其作為高端智能電動轎車的市場地位。它不再僅僅滿足于設(shè)計(jì)的獨(dú)特性，而是通過硬核技術(shù)棧的全面鋪設(shè)，為消費(fèi)者提供了一款在智駕體驗(yàn)、駕乘質(zhì)感與補(bǔ)能效率上均無明顯短板的全能型旗艦產(chǎn)品。隨著新車的正式上市，其有望在30萬至40萬元級的新能源轎車市場中，重塑技術(shù)與價(jià)值的競爭新邏輯。